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检测有功功率变送器常见故障

2022-06-11   北京柏艾斯科技有限公司

检测有功功率变送器常见故障

检查传感器的电源电压:切断点火开关,拔下传感器导线的插头,用万用表连接,负表笔分别与接头1和3端连接。当有功功率变送器连接点火开关时,电压应大于4.5V。如果电压为零,则表明线束断裂、短路或ECU故障。点火开关断开后,应继续检查导线是否断开或短路。

电线电阻检测:用万用表电阻检查传感器的1端和ECU的62端,霍尔电流传感器的2端和ECU的76端,传感器的3端和ECU的67端根电线之间的电阻值不大于1.5Ω。

如果阻值过大或无穷大,说明线束接触不良或导线断开,则应修理或更换线束。若传感器连接器的接线端子1和2和3接线端子之间的阻值继续用万用表电阻值检查,或ECU的62接线端子与76和67接线端子之间的阻值检查,测得阻值应无穷大。

有几种常见的有功功率变送器出现故障:

由于直接受到发动机缸体上温度变化或振动的影响,有功功率变送器直接安装在气缸上,需要高可靠性或稳定性,其检修工具万用表。

1、发动机运转时,故障影响与传感器线路连接,缓慢提速,同时用万用表的交流电压档位测量,若电压值增大,说明传感器可能有故障。发动机运转时,用传感器霍尔电流传感器线路连接,用小胶锤轻敲进气歧管,用万用表的交流电压档位测量,若电压指示值波动,说明传感器有故障。

2、解决方法将点火开关置于(OFF)位,10s后拆下传感器接头,再将点火开关置于(ON)位,用万用表测出车辆线束接头中信号输出与电路接头之间的直流电压,其值应符合规定(具体值请看维修手册),否则可能会有故障。

上一条: